Invías adjudicó $330.000 millones para la realización de la Transversal del Catatumbo y su contratista ya tiene un pasado oscuro en esta región del país.
El gobierno nacional dio a conocer que a través del Instituto Nacional de Vías –
INVÍAS- se adjudicaron los proyectos de las Transversal Catatumbo, Transversal
Momposina y Transversal Altillanura.
Estas obras públicas hacen parte de los programas de reactivación Compromiso por
Colombia y Vías para la Conexión de Territorios, el Crecimiento Sostenible y la
Reactivación 2.0.
Más de $304.000 millones invertirá el Gobierno Nacional en la transversal del Catatumbo, gracias a la gestión que hicimos ante el presidente de Colombia Iván Duque, una vía fundamental para la competitividad y productividad de Norte de Santander,👇🏻 pic.twitter.com/MsgR8jaUVc
— Gobernación de Norte de Santander (@GoberNorte) January 11, 2022
El objetivo del gobierno del presidente Iván Duque es conectar las diferentes
regiones del país por medio de estas obras y generar 11.1000 empleos en los
diferentes territorios.
Pero, el contratista encargado de llevar a cabo la Transversal del Catatumbo, que
conectará a Tibú con El Tarra, Convención y Ocaña, ya tiene un pasado oscuro en
la región.
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¿QUIÉN ES KMA CONSTRUCCIONES SAS?
KMA Construcciones SAS es la empresa responsable de la construcción de la
Transversal del Catatumbo, que tendrá un costo de $330.000 millones de los $25
billones adjudicados.
Esta compañía conocida a nivel nacional por tener varios contratos con el sector
público, fue fundada por la familia Menzel Amín, salpicada en el pasado por el caso
Odebrecht.
Según el portal web Las2Orillas, esta familia tiene el renombre de ser los zares de
los peajes en Colombia y de tener varios contratos exuberantes con el Instituto
Nacional de Vías – INVÍAS-.
Además, KMA registra la construcción de tres de los proyectos de conexión vial más
importantes de Colombia: Ruta Caribe, Autopistas del Sol y Autopistas de la
Sabana.
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SALPICADOS CON ODEBRECHT
El presidente de KMA Construcciones es Menzel Amin Avendaño, hijo de Amín
Bajaire, dueño de los peajes de las conexiones viales más importantes de Colombia.
Los Amín fueron socios de la ruta del sol dos, específicamente de la vía Gamarra –
Ocaña, que estuvo salpicada por el caso de corrupción de la empresa brasileña
Odebrecht.
Amin Avendaño fue llamado en el pasado por la Fiscalía por su posible participación
en la trama de sobornos de la filial en Colombia de la constructora brasileña en la
ruta del sol dos.
Según la Fiscalía, el dirigente de KMA Construcciones fue socio en la empresa
panameña Oil & Gas Logistics, a la que llegaron dineros del exviceministro García
Morales.
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